芳华篇章 向海图强｜18万亿海洋经济背面：鲁企穿越周期的运营才智

　　2024年，山东海洋出产总值定格在18011．8亿元，以6．1％的增速稳居全国第二，对全省经济稳步的增加奉献率高达23．9％。在全球经济动摇、工业迭代加快的周期浪潮中，鲁企以“一产稳基、二产攻坚、三产提质”的布局，在15个首要海洋工业中拿下7个全国榜首，诠释了“向海图强”的运营哲学。

　　当南海305米深处的“海葵一号”火炬点着，青岛造圆筒型 FPSO（浮式出产储卸油设备）完成了我国深水油田二次开发的里程碑。这座总重3．7万吨的“深海驿站”，集成近10套数智化体系，可抵挡百年一遇飓风，15年不回坞接连作业，标志着我国深水配备技能跻身国际先进队伍。海油工程的打破并非个例：2024年山东海工配备制作业产量超3000亿元，占全国22％，海优势电设备出口同比增加12％，青烟威集群获评国家先进制作业集群。

　　鲁企的制作才智，在于深耕“卡脖子”范畴的长时间主义。从裕龙岛炼化一体化项目投产，到造船三大目标同比增幅均超47％，山东海洋制作业跳出“规划比赛”，转向“精度攻坚”。这种穿越周期的定力，让海洋工程配备、海洋化工业等工业在商场动摇中坚持7．3％的增速，成为经济稳步的增加的“压舱石”。

　　“18亿吨货品吞吐量、4400万标准箱”，2024年山东港口用一组硬核数据，印证了一体化变革的深层价值。打破地域壁垒后，青岛港龙头引领、烟日港两翼联动、渤海湾港延展辐射的格式成型，357条航线个内陆港打通沿黄流域“出海口”。海铁联运箱量年增15％打破360万标箱，这种“陆海双向发力”的形式，让山东沿海港口吞吐量接连3年居全国省份首位。

　　链主的才智不止于整合，更在于生态共建。山东港口打造的“云港通”“山港易付”数字渠道，让物流功率提高30％；日照港建成全国首个大宗干散货才智绿色演示港口，将环保本钱转化为竞赛优势。凭仗“纽带＋通道＋渠道”的生态思想，山东海洋交通运输业成为4个千亿级支柱工业之一，奉献6249．3亿元增加值，显示了鲁企“以协同抗周期”的运营逻辑。

　　“弯道超车”的背面，是“立异链＋工业链”的深度绑定。在烟台生物医药工业园，绿叶制药的肺癌新药芦比替定归入国家优先审评，东诚药业成为全国际最大硫酸软骨素出产基地。2024年山东海洋新鼓起的工业增加值达558．6亿元，8年累计增加64．8％，均匀增速高出海洋工业均值2．8个百分点。

　　鲁企的立异才智在于“基础研究＋工业转化”的双轮驱动。全省22名涉海院士占全国三分之一，海洋范畴杰青数量全国榜首，崂山实验室、深海国家渠道等载体，让65个水产新品种、耐盐碱大豆等效果快速落地71处国家级海洋草场占全国38％，首个海洋草场观测网建成，使海洋渔业增加值打破千亿，接连多年全国榜首。从海洋药物到海水淡化，从海上光伏到数字海洋，新鼓起的工业正成为鲁企穿越周期的“新引擎”。

　　当近岸海域优秀水质份额到达93．6％，6处海湾当选全国美丽海湾事例，山东用生态答卷诠释“向海开展”的可持续性。鲁企的绿色才智，在于将生态束缚转化为开展机会：青岛西海岸退港还海、日照阳光海岸绿道，让“生态修正”与“文旅晋级”同频；海洋电力业增加值全国榜首，吉瓦级海上光伏项目落地，推动动力结构向低碳转型。

　　这种“生态优先”的运营哲学，让海洋旅游业招待游客4．8亿人次，创收5360亿元，同比别离增加11．5％和12．6％。从“先开展后管理”到“边开展边维护”，鲁企生动证明了绿色转型不是本钱担负，而是穿越周期的“长效稳妥”。

　　1．8万亿的海洋经济地图，实质是鲁企“步步为营＋敢闯敢试”的运营基因描写。传统工业晋级不丢根基，新鼓起的工业布局不留空白，生态协同开展不越底线的“三维平衡”才智让山东海洋经济接连五年首要工业增加值全国榜首。当海洋强国战略向纵深推动，鲁企正以“链主引领、立异驱动、生态共生”的姿势，在深蓝赛道上书写新的周期答卷。1．8万亿不是结尾，而是穿越下一个周期的新起点。（陈鸣飞）